Cześć! Spotykam się z wieloma pytaniami odnośnie różnicy w użytkowaniu Pajero z silnikiem M57 w stosunku do poczciwego 4M40. Subiektywne odczucia są „ciężkie” do opisania. Wiadomo – moc jest większa. Jednak miażdżąca jest korzyść płynąca z samego zakresu pracy BeeMki. Poniżej możliwości obu silników zobrazowane przy użyciu wykresu przebiegu mocy i momentu obrotowego – w możliwie przystępny […]
Pajero SWAP M57
Połączenie skrzyni z silnikiem / SWAP BMW M57 Pajero II cz.2
Cześć! Nasze auto zrobiło już ponad 30k km. Wszystko w porządku. Między czasie przerobiliśmy kilka możliwych modyfikacji. Dostaję wiele zapytań odnośnie sposobu połączenia silnika M57 ze skrzynią Pajero II, dlatego poniżej przedstawiam gotowy przepis do wdrożenia: Ogłoszenia parafialne: Jeżeli masz jakieś pytania, najszybciej odpowiadam przez profil Facebook – @basiorblog Adapter dla M57 184/193/204 dostępny, dla […]
Mitsubishi Pajero II + BMW M57 3.0d / SWAP cz.1
Na sali operacyjnej znalazło się stare poczciwe Pajero II. Autko rozpędza dieselek 2.8 TD 125KM. W normalnym ruchu w koło komina daje radę. Pod pionową górkę i tak nie podjedzie, jednak gdy w grę wchodzi wakacyjny wyjazd… Waga auta to 2,2 tony. Przygotowany pod wyprawę z bagażem, kierowcą i pasażerem może zbliżyć się do granicy […]